形容新手的名词“菜鸟”一年前被阿里巴巴董事会主席马云拿来，组建了震动全国的物流网络。一年以来，动作频频的菜鸟网络究竟是一名新手，耕地配送领域，还是像质疑声中描述的那般，作为一名资本运作老手，借物流之名行圈地之实，业界众说纷纭。菜鸟究竟在“孵”一个什么样的蛋？　　圈地质疑　　菜鸟网络一直保持着极高的曝光度，除了备受业内关注，还与公司频繁的大手笔动作有着极大关系，但在动作背后也夹杂着人们对其根本动机的质疑声。　　日前，商务部电子商务司副巡视员聂林海的公平批评再次将菜鸟网络推到了风口浪尖。聂林海指出，菜鸟网络正在偏离物流第四方智慧平台的初衷，走上一条圈地“歪路”。在他看来，由于地方政府目前太重视电子商务，菜鸟网络禁不住诱惑，到处建物流基地和仓储，拿到了非常便宜的地。　　阿里巴巴集团首席市场官王帅通过微博回应称，菜鸟物流的事情急不得。回应中称，菜鸟网络无法解决把物流基础设施建立在云端的难题，在全国各个物流中心区域建设仓储中心，搭建连通全国的高标准仓储体系是支撑智能骨干网的“下半身”，实在缺不了。王帅在微博中同时表示，与西方发达的物流体系相比，目前菜鸟的仓储少多了。另外，由于全球化来得太快，公司也在国外拿地。在王帅看来，菜鸟网络的事儿，着实“急不得”。　　大肆扩张　　给阿里招来质疑的，除了“菜鸟”这个让人摸不着头脑的名字，还有在物流行业大肆扩张的动作，这样的动作要是放在现有任何一家快递企业都堪称壮举。　　在王帅个人微博做出回应之前，菜鸟网络官方微博已做出回应，并将这一年来菜鸟网络的重要成果进行了梳理，但在发出20分钟后就被删除了。　　据菜鸟网络有关负责人介绍，从去年5月至今，菜鸟网络先后在北京、天津、上海、广州、杭州、武汉、郑州、重庆、成都等15个城市布点仓储中心。除了新建仓储中心外，菜鸟网络还以开放的姿态，以多种方式与各种合作伙伴合作，让闲置仓都运转起来，并将资源开放给全社会使用。此外，菜鸟还与14家快递物流企业达成合作，包括坐拥10万网点资源的中国邮政，并在冷链物流、大家电配送等方面做出尝试。　　在国内“圈地”频频的菜鸟在国际市场也动作不断。日前，阿里、支付宝和巴西邮政已签署合作备忘录，双方将在中国与巴西之间的国际贸易达成战略合作。打入各地邮政体系，已经成为“国际版”菜鸟的清晰扩张思路。　　在此之前，阿里曾与澳洲邮政达成合作，并以投资2.49亿美元的代价获得新加坡邮政10.35%的股份。　　菜鸟干嘛　　在如此频繁的大动作之下，人们不禁要问，菜鸟网络究竟要干嘛？　　菜鸟网络有关负责人向北京商报记者坦言，人们质疑菜鸟，与不了解菜鸟究竟要做什么有直接关系。　　去年5月30日，阿里巴巴集团联合银泰集团富春控股、中国邮政集团、顺丰集团、“三通一达”等数十家企业共同组建“菜鸟网络科技有限公司”，并宣布“中国智能物流骨干网”项目启动，其中，阿里方面占股43%。　　阿里巴巴董事会主席、菜鸟网络董事长马云曾表示，菜鸟网络将累计投资3000亿元，在未来5-8年内打造一张遍布全国的、能支撑日均300亿元（年度约10万亿元）网络零售额的智能骨干网络，调动现有机场、港口、公路的运输潜力，让全国任何一个地区都做到24小时内送货必达。　　在阿里巴巴集团内部，定位于数据化分析、追踪的物流宝的代号是“天网”，涉足实体仓储投资的菜鸟网络是“地网”。菜鸟网络有关负责人表示，基于大数据和云计算，菜鸟的天网系统将为地面仓储中心和快递公司提供数据支撑。经过一年的发展，菜鸟网络的物流数据雷达、天气预警、物流预测等产品已经开始帮助商家和物流公司准确决策，提升货物流转效率。目前，能承载高峰日达到2亿单物流订单处理能力。　　搅乱格局　　有人将菜鸟网络3000亿元投资比做一块大石头丢进装满水的桶里，如果该投资真能实现，无疑将给工业土地市场、物流行业带来巨大冲击。　　不可否认的是，阿里大规模拿地步入物流地产开发领域，已经让菜鸟网络成为物流地产开发商大鳄。菜鸟网络获取土地的能力，甚至令不少在中国开展业务的国际物流地产发展商感到压力。　　背靠手握淘宝、天猫等资源的阿里，菜鸟网络无疑是含着金汤匙出生。数据显示，淘宝等电商快件已占到“三通一达”业务量的80%。　　面对来势汹汹的菜鸟网络，“三通一达”从竞争走向了竞合。日前，“三通一达”投资2亿元，抱团成立蜂网。根据蜂网官方介绍，与菜鸟服务下游客户不同，“蜂网”主要为各家企业提供设备采购等服务，通过集中采购降低成本。虽然目前来看，蜂网更多的是在打造运输管理系统版“菜鸟”，但蜂网也在公司简介中清晰指出，蜂网将通过对快递资源和上下游资源的整合，打造快递集约化平台，推动智慧快递、物联网和云计算在“三通一达”快递企业的应用。此外，以蜂网为品牌，还将推动“三通一达”在跨境电商业务上发挥作用。

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